
CHEVROLET El Camino 5.7 V8 Pick Up LS1 Volumetrico 525 Cv
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disponibile
d'epoca
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Prezzo | 35.000 € |

Condizioni | d'epoca |
Immatricolazione | 03/1992 |
Chilometraggio | 1.532 |
Alimentazione | Benzina |
Cilindrata | 5657 Cm³ |
Potenza | 125 KW / 170 CV |
Tipo di cambio | Automatico (4) |
Colore esterno | Antracite pastello |
Colore interni | Pelle Nero |
Posti | 2 |
Porte | 3 |
Peso | 2450 Kg |
Classe emissioni | Euro 1 |
Trazione | posteriore |
Consumi
Dati sui consumi attualmente non disponibili.
Dimensioni esterne ed interne
Posti omologati: 2
Lunghezza: 4,54 m
Altezza: 1,18 m
Larghezza: 1,80 m Efficienza energetica (emissioni / Km)
Dati sull'efficienza energetica attualmente non disponibili.
Descrizione
El Camino
Vettura completamente restaurata in interni e esterni.
Monta motore LS1 con compressore volumetrico della TorqStorm.
Carburatore Demon. Radiatore in alluminio con elettrovalvola.
Ammortizzatori QA1. Freni a disco Wilwood.
Tutto l'avantreno è sabbiato e verniciato a polvere.
Cerchi Nascar. Allargamento posteriore in metallo.
Cruscotto in alluminio con manometri Automerer.
Cambio TH 350 rinforzato.
525cv con soli 1.500km.
Interni nuovi, vernicia esterna perfetta, fondo perfetto.
Per visione si raccomanda di fissare un appuntamento.Per la lista completa delle foto si consiglia di visitare il nostro sito.Trovate tutte le nostre offerte anche sul nostro sito www.autokendaf.comPer preventivi o ulteriori informazioni: vendite@autokendaf.com
###### Nota Bene: La dotazione tecnica, gli accessori indicati e le immagini nella presente scheda potrebbero non coincidere con l’effettivo equipaggiamento del veicolo, a causa della non uniformità dei dati pubblicati dai diversi portali. Ci scusiamo per l’inconveniente e Vi invitiamo a verificare personalmente le caratteristiche dello specifico veicolo presso la Nostra Sede. AutoKendaf SRL declina ogni responsabilità per eventuali involontarie incongruenze, che non rappresentano in alcun modo un impegno contrattuale. ######
Vettura completamente restaurata in interni e esterni.
Monta motore LS1 con compressore volumetrico della TorqStorm.
Carburatore Demon. Radiatore in alluminio con elettrovalvola.
Ammortizzatori QA1. Freni a disco Wilwood.
Tutto l'avantreno è sabbiato e verniciato a polvere.
Cerchi Nascar. Allargamento posteriore in metallo.
Cruscotto in alluminio con manometri Automerer.
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